Instalare și precauții ale echipamentelor sistemului de porți rutiere

1, Instalarea porții de barieră 1. Înglobarea liniei va fi determinată în funcție de cerințele clientului. Baza de beton trebuie turnată în avans (dimensiunea bazei va fi cu aproximativ 100-150 mm mai mare decât dimensiunea totală a fundului porții de barieră). Șanțul de cablu va fi încorporat sau excavat între camera de control sau santinelă în punctul central al locației fixe a șasiului, iar conducta de plată îngropată va fi filetată în linia electrică de 3X1,5 mm2 și 4X0 .5mm folosit pentru echipament ² Linia de control este confirmată a fi umplută corect cu beton, Deschideți ușa șasiului pentru a slăbi și fixa piulița fluture a capacului (ușa șasiului și capacul trebuie așezate cu grijă pentru a evita zgârieturile la suprafață). Marcați centrul orificiului pentru șurub al plăcii inferioare a șasiului și marginea bazei șasiului. Mutați poarta pentru a marca orificiul șurubului. Utilizați un burghiu pentru a găuri vertical (dimensiunea burghiului trebuie să se potrivească cu șurubul de expansiune furnizat cu echipamentul). Adâncimea trebuie să îndeplinească cerințele de lungime ale șurubului de expansiune. Șasiul trebuie mutat în poziția inițială și introdus cu șurubul de expansiune, care trebuie fixat ferm. 3. Instalarea pârghiei porții Șasiul porții este fixat ferm Poziția pârghiei de montare a pârghiei porții se strânge cu șuruburile echipate și se determină înclinarea pârghiei porții. Pârghia furcii trebuie instalată. Starea verticală și orizontală trebuie ajustată. Poziția orizontală a pârghiei frânei de mână trebuie să fie agitată pentru a determina poziția de instalare a pârghiei furcii la capătul pârghiei porții. Pârghia furcii trebuie fixată ferm cu pârghia furcii cu șurub (instalarea nu este necesară dacă nu există pârghie a furcii) 4 Instalarea echipamentului periferic Poarta barieră este bine instalată și depanată. În funcție de nevoile clientului, conectați circuitul șasiului și circuitul de control al echipamentului periferic relevant conform schemei de cablare a plăcii de control a barierei și efectuați depanarea relevantă. Cele de mai sus este procesul principal de instalare a porții de drum, dar încă mai sunt multe lucruri la care trebuie să acordați atenție în procesul de instalare a porții de drum. Următoarele sunt măsurile de precauție în procesul de instalare a porții rutiere. 2, Precauții pentru instalarea barierei 1. Cablajul trebuie efectuat conform schemei de cablare. După conectarea firelor, mai întâi testați dacă senzorul de masă este normal. Când lumina roșie a senzorului de pământ clipește, așezați o placă de fier deasupra bobinei. Când lumina roșie este aprinsă mult timp, scoateți placa de fier. Dacă bariera cade automat, produsul este normal. 2. Când conectați bobina de inducție de masă, tăiați pământul într-un cuib pătrat de 10cm adâncime, 2X0,8M, patru colțuri într-un teșit de 45 de grade (așa cum se arată în figura din dreapta ), puneți bobina de inducție la sol (1 mm pătrat) într-un cerc și plasați 6-8 straturi în total. Fiecare strat al bobinei trebuie presat strâns și nu există nicio îmbinare în bobină. Capătul de ieșire al bobinei de inducție la pământ va fi răsucit la poartă, iar distanța trebuie să fie cât mai scurtă posibil. După conectare, cuibul va fi sigilat cu ciment uscat. Notă: Pentru firul de cupru la temperatură înaltă cu aria secțiunii bobinei de inducție la pământ de 0,5-1,5 mm2, dimensiunea ariei secțiunii a firului are o influență mică asupra rezistenței de inducție. 3. Bobina de inducție va produce oscilații de joasă frecvență după ce este înfășurată și alimentată. Când metalul intră în bobină, câmpul magnetic afectat al liniei magnetice de forță este slăbit și preluat de inductorul magnetoelectric, rezultând acțiunea corespunzătoare. Puterea de inducție a unei bobine de inducție este strâns legată de numărul de spire și de forma bobinei. Roturile bobinei sunt prea multe și inductanța de intrare este mare, provocând un circuit deschis; Prea puține ture, inductanță mică de intrare, provocând scurtcircuit. Aceste două condiții vor face ca indicatorul de lucru al inductorului magnetic să clipească rapid. Numărul general de ture este de 6-8 ture. 4. Când poarta de barieră este depanată, scurtcircuitați „superiorul” și „la sol”, iar pârghia porții se ridică automat, atunci poarta de barieră este normală. 5. Conectați cititorul de carduri cu 8-sârmă cu miez ecranat conform desenului. Aveți grijă să nu rupeți firul la cablare. 6. Sursa de alimentare a controlerului este DC 12V, iar sursa de alimentare a cititorului de carduri este de 14V. Aveți grijă să nu faceți greșeli. 7. Bobina de inducție la pământ este instalată sub poarta barieră, iar distanța dintre poarta barieră și cititorul de carduri este de 3-5 metri.